昨天，常台高速常熟高新区收费站实行“通行费收据电子化发票”。　　

本报讯不必再等打票（发票）了，能够直接走，节省了在车道的等候时刻。”昨天上午10点多，驾车通过常熟高新区收费站的洪女士很高兴。

为进一步提高车辆通行功率，助力交通运输职业绿色低碳转型，昨天10时起，江苏省高速公路一切收费站不再使用纸质发票，通行费收据全面电子化。

为了贯彻落实江苏省高速公路收据电子化新政，姑苏市管高速公路此前印制了近60万份宣传册，在全市40个收费站的出口通道陆续发放。同时，各收费站环绕相关办理细则、收据开具指南等进行了4期训练，对收费站员工的训练覆盖率达到100%，并展开了“通行费收据电子化”特情处置演练，全力保障高效通行。

姑苏高速公司介绍，常台高速常熟高新区收费站是江苏省第一批“通行费收据电子化”的试点单位之一，自4月10日试点以来，出口MTC总流量为46434辆，日均761辆；电子收据办理平台共开具电子发票60000张，到昨天日均开出约1000张电子收据，为全面推进“收据电子化”工作积累了丰厚的经验。仅常熟高新区收费站现场便进行方针宣导10000余次，发放宣传册10.1万余份。

马女士平时经常去沙家浜一带，要通过常熟高新区收费站。她说，刚开始从开纸质发票转为开电子发票有点不习惯，现在现已比较熟练了，绑定车牌，扫码就能直接开票，仍是挺方便的。

常熟高新区收费站副站长田月萍告诉记者，收据电子化的好处主要有两个方面。首先是提高了通行速度和通行功率，据测算大约能够削减5%到8%的通行时刻。“本来开一下发票至少3到5秒，现在这个时刻省了。”王月萍说，不仅如此，到月底还将完成屡次通行、一次性合并开票，届时能节省更多时刻。

其次，降低了收据成本，常熟高新区收费站试点以来已节省收据成本约1000元，预计到年底，苏高速下辖收费站此项成本可节省43.5万元。

现在，市管高速各收费站均设置了便民服务台，有工作人员现场帮忙驾乘人员解决电子收据开具等方面的具体问题。此外，过往司乘人员通过关注姑苏交投集团、姑苏高速公司、姑苏绕城公司的大众号等，便可获得收据电子化的相关资讯和指引。